Forma común y motivo de la falla del rollo
Rollo, como rollo de trabajo, rollo de respaldo, etc.son piezas consumibles importantesque determinan la eficiencia y calidad de los trenes de laminación. Las formas comunes y las razones de la falla del rollo son las siguientes:
1.Agrietamiento
Las grietas de los rodillos se deben principalmente a una presión local excesiva y un enfriamiento o calentamiento rápido. Si la boquilla de emulsión en el laminador está bloqueada, provocará malas condiciones locales de enfriamiento del rodillo y provocará grietas. En invierno, debido a la temperatura más baja, es más probable que se produzcan grietas que en verano.
2. Escalado
Si las grietas continúan desarrollándose, formarán escamas. Las pequeñas incrustaciones se pueden volver a moler y continuar usándose, mientras que deben desecharse para una incrustación seria.
3. Rascarse
El rayado es causado principalmente por la costura de soldadura de la tira de acero u otros desechos que ingresan al tren de laminación, y hacen que la superficie del rodillo se raye en diferentes formas de hoyos. El rollo con rayones debe ser reemplazado. Cuando la calidad de la soldadura de la tira de acero es mala, se debe levantar el rollo y luego presionarlo para evitar que se raye al pasar por la costura de soldadura.
4. Pegarse
El pegado se produce cuando las piezas de la tira de acero se fracturan, se doblan por ondas y se rompen los bordes durante el laminado en frío, y la alta presión provoca una temperatura alta instantánea, lo que facilita que la tira de acero se adhiera al tren de laminación, causando daños en áreas pequeñas del tren de laminación. superficie. Después de la molienda, las grietas de la superficie del rodillo se pueden eliminar y continuar usándose, pero su vida útil se reduce significativamente y es probable que ocurran accidentes de escala en el uso futuro.
5. Apriete
El apriete se debe principalmente a una fuerza de presión excesiva, lo que provoca una piel gruesa o un ligero pliegue de la tira de acero y una piel gruesa cuando la tira de acero se desvía. Cuando se aprieta seriamente, provocará que se adhiera y la tira de acero se agriete. Cuando el apriete no es grave, aparecen marcas de presión tanto en el fleje de acero como en el rollo.
6.Rotura
Las razones principales de la rotura de los rodillos son la presión de laminación excesiva, los defectos internos del rodillo (inclusiones no metálicas, burbujas, etc.) y la temperatura desigual del rodillo que produce un campo de tensión.